生涯首次首发!广东19岁小将砍下全场最高19分

北京时间11月7日,广东与四川队今晚展开一场角逐,此役广东队小将赵锦洋首发出战,全场出战36分钟,12投6中(三分球5投2中)得到生涯最高的19分。广东队以121比90大胜四川,年轻的赵锦洋也获得了充分展现自己的机会。

本赛季赵锦洋首次代表广东宏远出征CBA,而在此前的三场比赛中,他场均只有7.5分入账。不过作为广东队培养的新人,在一些场次和时间,赵锦洋还是获得了不少机会。特别是在杜锋指导的调教下,赵锦洋进入CBA之后的进步明显。

受副高外围偏南气流和东移高空槽共同影响,18日上午北京市出现雷阵雨天气,部分地区大雨,密云局地暴雨。18日08时至12时,北京市平均降雨量9.9毫米,城区平均9.1毫米,东北部平均21.2毫米;最大降雨出现在密云史庄子村57.5毫米,该站10-11时降雨52.0毫米。

下午5时许,邹洪彬驾驶货车驶出保税区,开往公司停车场,结束了一天的工作。在经过休整之后,邹洪彬将接到新的任务,继续上路前行。

作者 | 杨美霞 蔡筱懿

回到公司后,邹洪彬驾驶车辆将医疗用纸、消毒用品等抗疫物资从青白江区运送到成都周边的药厂和仓库。“其实心里并没有感觉到害怕。每次进入工厂的时候都会测量体温和进行必要的消毒工作,到达卸货区域后,收货人员要求我不要下车,就在驾驶室等待,是‘零接触卸货’,保护了自己也保护了他人。”

因为驾驶技术过硬,邹洪彬在2015年被选中参加由四川省交战办、四川省运管局、成都军区道路运输战备大队联合组织的“2015国防交通应急运输演练”,演练途经成都、雅安、甘孜等地,需要依次翻越海拔4200米的折多山、4412米的高尔寺山和4718米的卡子拉山,全程1528公里。历时6天的拉练中,邹洪彬与队友克服高原缺氧、车道狭窄、雪地路滑等困难,成功实施了车辆故障处理、更换车辆轮胎等5项演练项目。

他在部队的时候就很优秀,来到公司以后也是。他驾驶技能好,综合素质也比较高。

“安全不能懈怠。”每次出车前,邹洪彬都会提前进行准备,对车辆的机油、水箱、轮胎、变速箱和后桥等进行仔细检查。“我把车子当成自己的朋友。车况好了,路上的心情也会很舒畅。”

“邹洪彬在遇到困难的时候不会抱怨,永远都是在积极寻找解决困难的办法,踏踏实实把每一件事做好。集装箱运输正是需要具有这种品质的货车司机。”成都市运总集装箱运输有限公司董事长程伟说。

下午4时30分,邹洪彬驾驶货车抵达青白江区保税B型区卸箱。这个集装箱很快就将搭上中欧班列,沿“一带一路”驶向远方。

作为一名2001年出生的小将,赵锦洋能够进入广东队这个团队,对他的成长有很大帮助。能在大场面中占得头筹,拿到本场比赛最高的19分,赵锦洋用实际行动回馈了杜锋指导对他的信任。19分也是这位年轻人职业生涯新高。不过本场比赛赵锦洋出现了6次失误,作为新秀的他还有很长的一段路要走,也希望这位年轻人能够成为未来中国男篮的新星。

11月1日的开幕式将在成都市杜甫草堂前的浣花溪公园举行。草堂和浣花溪是中国诗歌传统文化底蕴深厚的地方,在此地举办开幕式寓意着现代人背靠诗圣故地——杜甫草堂的再出发。

驾驶技术过硬的“汽车兵”

在多式联运链条上,邹洪彬是“螺丝钉”,但对自己的家庭而言,他却是顶梁柱。“最开始我是不愿意让他做这项工作的,生孩子的时候他都不能陪在我身边。但是他喜欢,要坚持开车,我是一定会支持他的。”邹洪彬的妻子杨清说,“他是家里的顶梁柱,为这个家付出这么多,我会把家里老人小孩照顾好,让他开车不要担心。”

据悉,自2013年正式开行以来,中欧班列(成都)沿着“一带一路”来回奔驰,已经连续4年领跑全国。截至今年8月26日,中欧班列(成都)累计开行数量在全国率先突破6000列。今年在全国抗击新冠肺炎疫情的大背景下,中欧班列(成都)不仅保持了平稳运行,而且逆势增长,一季度开行量同比增幅超过90%。在中欧班列提质增效的背后,有无数个“邹洪彬们”在默默付出,这些多式联运链条上的“螺丝钉们”保障了中欧班列的平稳运行。

2019年,为筹备新中国成立70周年大庆群众游行活动,四川主题彩车“逐梦兴川”主体部分由成都通过货车运往北京,时间紧、任务重。在接到任务后,公司安排邹洪彬参与运输。装车作业当晚,成都突然下起大雨。“本来我们司机只负责运输,不用装货的。看到这种情况,邹洪彬连夜冒雨帮助厂家将分装部件装车,快速完成了装车任务。”之后,邹洪彬和同行驾驶员们及时、安全、顺利地将部件送至北京接收点完成组装。“能被选中承担运输任务我觉得很激动,也很光荣。只要能为国庆出一份力,不用计较那么多。”邹洪彬说。

“从原材料到生产线,从产品到消费者手中,货车司机保障了货运物流的‘最后一公里’,是物流链条上不可缺少的一个环节。”成都市汽车运输(集团)公司董事长张华德说。

今年春节期间,邹洪彬回到遂宁老家过年。新冠肺炎疫情暴发后,2月5日,邹洪彬接到公司电话,说需要驾驶员上班,运输抗疫物资。“最初家里人是不同意我回去上班的,说太危险了。但我曾经是一名军人,这种时刻应该要主动站出来。所以我就和家人反复商量,最终家人都支持我返回公司。”邹洪彬说。

1000多年前,李商隐在重庆留下“何当共剪西窗烛,却话巴山夜雨时”的千古名篇。千年后的这场诗歌节上,人们将在巴蜀的山水之间吟诵怀古,凭吊文人墨客在重庆留下的历史足迹。此次四川省和重庆市也将分别推出“诗歌之旅”十条精品旅游线路。

不过,这些对曾经是“汽车兵”的邹洪彬来说似乎已经没有什么难度。从泸州到成都,固定的驾驶线路每个月要跑上十来趟,跑了这么多年,哪里拐弯、哪里限速,他比导航还要清楚;一般司机要花上个把月才能适应的反方向倒车,他只用5天就游刃有余,还总结出一套“看目标看远一点,转弯注意盲区”的经验传给徒弟……“我以前在汽车部队待过3年半,当时经常到路况特别差的地方开车,还跑过很多次川藏线,特别能锻炼驾驶技术。现在路况比以前好很多了,开车比以前容易一些。”

郭金兰介绍,进入八月中旬以来,西太平洋副热带高压加强北抬,其北界在华北中部摆动,受其外围暖湿气流影响,京津冀地区多降雨天气。此时如果有高空槽携带冷空气东移,与副高外围暖湿气流汇合,比较容易形成强降雨。副高外围降雨具有较大不确定性,尤其强降雨落区和强度与副高位置、冷空气势力密切相关。北京市气象部门将密切做好气象监测预报预警,请公众及时关注气象部门更新发布的天气预报预警信息。

对集装箱货车司机而言,除了耐心细致以外,驾驶技术也会格外被考验。“车子是反方向倒车,往左打方向盘是往右倒车,跟平常开车是不一样的;装上集装箱以后,车子高度有4.5米,经过桥梁、隧道时一定要注意限高;集装箱是要出口的,路上不能有一点破损,破一点就不能用了哟……”邹洪彬的同事杨晓明说,“不了解我们的人觉得我们开集装箱货车好潇洒,路上好威风。其实我们的心理压力很大,这么大的车可不能有啥子问题。”

此役与四川队一战,对方缺少哈达迪等主力球员,赵锦洋获得了生涯首次首发的机会。刚一登场,小将就丝毫不怯场,和老大哥们一起搭档的首节比赛中,他打满第一节比赛,贡献了5分。其中在一次右侧四十五度的三分球命中后,赵锦洋获得了场边替补席的一致掌声。

他说,为响应防疫要求,此次诗歌节将尽量在室外开展活动,诗歌本来就是田园风光很好的载体,四川省和重庆市将分别推出“诗歌之旅”十条精品旅游线路,让人们在巴山蜀水中吟诗诵词,寻找诗与远方。

起诉书显示,这些侵犯用户隐私的行为是被苹果公司和独立开发者所发现并曝光的。

一身正气、文质彬彬,这是大家对邹洪彬的第一印象。“他人很好,新来的司机路线不熟悉,他会耐心指导,分配到比较累的工作也从来不怕苦,是一个踏踏实实干事的人。”杨晓明对邹洪彬的“能吃苦、干实事”很是佩服。

他不善言谈,就是一个只知道干实事的人。

尽管是第一年征战CBA,但是赵锦洋凭借着多年在青年队的经验,还是很快适应了CBA的节奏。下半场比赛,广东队经过人员大幅度调整之后,赵锦洋更是一展自己进攻端的天赋。第三节他里突外投拿到了12分,依靠突破造杀伤,获得了六次罚球。

此外,诗歌节期间还将举办诗歌论坛,就“抗疫诗歌的时代担当及人类命运共同体意识”“巴蜀文化、传统资源与新时代创造”等主题展开研讨;“全民诗歌”影像征集活动、诗歌大讲堂、经典诗歌吟诵、诗歌艺术赏析、诗歌沙龙、诗歌快闪、诗歌研学等一系列活动都将亮相。(完)

苹果最近介绍了其最新的操作系统iOS 14,起诉书显示,该系统的开发人员和测试人员发现,领英的应用“经常”秘密读取用户的剪贴板,有时这种行为甚至是“持续不断”的。苹果的剪贴板经常会含有用户所剪切和复制的敏感信息,包括图片、文字、电子邮件或是医疗记录等。

作为成都市运总集装箱运输有限公司的一名集装箱货车驾驶员,7年来,邹洪彬已经运输集装箱7500标箱、总重超过10万吨,创造经济产值超600万元,行驶100万公里未出现一起安全责任事故。

北京市气象部门提示,降水可能造成路面湿滑,能见度低,公众出行要注意行车安全;山区和浅山区存在发生山洪、地质灾害气象风险,公众尽量避免前往山区的危险地带、河道、地质灾害隐患区域,提高次生灾害和强对流天气的防范意识。(完)

起诉书称:“领英应用不仅一直监视用户,还一直在监视用户附近的电脑和其他设备,并且一直在回避苹果的剪贴板超时功能,即120秒后删除信息的功能。”

北京市气象局首席预报员郭金兰表示,根据目前资料分析,预计下午至前半夜北京市仍有分散性阵雨(伴有弱雷电),雨量分布不均,局地短时雨强较大。平均降雨量3—8毫米,局地20—40毫米;最大小时雨强20—30毫米。19日随着副高东移南退,本轮降雨过程趋于结束;白天东部地区有阵雨,雨量不大。20日至21日北京市天气以晴到多云为主。

“今天下雨要开得慢一些,不然路上容易打滑。”货车驶出泸州港,进入蓉遵高速后,邹洪彬说,“平时时速差不多是80公里,今天要降到70公里。”“控制好车速,不要开快车。”这也是邹洪彬平时跟徒弟们说得最多的一句话。

“在折多山口的时候,我驾驶的8号集装箱牵引车刹车发生了故障。当时离大部队比较远,我就自己一项一项排查产生故障的原因,最后修好了车。”回忆起当时的凶险,邹洪彬一脸淡定,“作为交通人,传承和发扬‘两路精神’,是责任更是使命。”

7日的闭幕式则是一台与重庆的独特山水都市夜景灯光相呼应的文艺演出《直挂云帆济沧海》。开、闭幕式都将首次采取线上直播的方式。

多式联运链条不可或缺的“螺丝钉”

邹洪彬是一位非常优秀的货车驾驶员,像他这样的驾驶员是运输企业和物流链条上的宝贵财富。

“您打算开车开到什么时候?”当听到这个问题时,邹洪彬不假思索:“我其实挺喜欢开车的,我应该会一直开下去,开到退休吧。”

只知道干实事的“实在人”

从泸州港到成都国际铁路港,是典型的公铁水联运线路。“泸州是四川省内重要的节点城市,从泸州港运来的货物正在逐年增加。此外,华南、华东的货物也是主要通过货车运送过来。中欧班列注重时效性,通过公路运输进行接驳更合适。”成都国际铁路港投资发展(集团)有限公司市场部业务经理梁敏介绍。

“邹洪彬在我们公司是出了名的心肠好。”同事闫其兵说,“有一次他出车结束后回到公司进行交接,结果发现一名同事在宿舍煤气中毒了,他赶紧开上自己的小车送同事去医院。后来邹洪彬也没跟别人说过,还是这位同事自己说起大家才知道。”