全国铁路今起调图暑运大幕开启一批新线开通运营

中新网客户端北京7月1日电 今日起,2020年暑运大幕将正式开启,一批新线路将开通运营,多地增开旅游列车,全国也将实施新的列车运行图。此外,在新冠肺炎疫情的特殊背景下,如何有效进行疫情防控成为今年暑运面临的一大考验。

62天暑运拉开大幕 铁路部门迎疫情防控“大考”

难道真的像有些人说的,极兔和拼多多关系非浅?

根据此前透露的西湖极兔站点价格表显示,极兔的同城散单底价首重5元,省内6元;3000票以上的大客户首重能低至2元和2.2元。省外快递方面,极兔的价格甚至比通达系要便宜20%!

合作伙伴方面,极兔目前已与拼多多、当当网、苏宁易购、微店、OPPO、VIVO、抖音、快手等在内的 16 家电商平台达成合作。

而拼多多现在的电商单量占到整个电商件的三分之一,最新的统计显示,阿里巴巴的电商快递份额为40%,拼多多的份额达到30%,到明年有可能达到33%。

2019年1月,超长版“复兴号”动车组首次亮相京沪高铁,首次投入运营的17辆超长版复兴号动车组载客定员1283人,载客能力较16辆编组提升了7.5%。

现在来看,极兔快速扩张的武器主要有两个。

目前,三北防护林体系建设工程五期即将完成。国家林草局方面表示,下一步将加大呼伦贝尔、科尔沁、浑善达克、毛乌素四大沙地和河西走廊、阿拉善高原、新疆绿洲外围等重要沙源地的生态保护修复,努力实现重点区域可治理沙化土地应治尽治;加强东北丘陵、燕山山地、黄土高原、阿勒泰、天山等重要水源涵养地的水土流失治理;加快推进东北平原、华北平原、汾渭平原、河套平原、新疆绿洲等农区的农防林优化升级;建设一批特色林果产业带,壮大绿色富民产业。不断提升林草资源总量和质量,进一步改善三北地区生态环境。(完)

极兔在中国的极速增长至少说明了一点:极兔和拼多多一样,掌握了快递市场的“成长密码”。

最近很多在拼多多上购物的人也发现了:极兔快递在拼多多出现的频率的确有点高。

况且,极兔并非是拼多多的御用快递,它还和当当、苏宁、快手、抖音等保持着合作关系。

本次调图后,旅客还可以实现坐着高铁“走西口”。

7月1日起,铁路部门将开启为期62天的暑期运输,在实施三季度新图基础上,根据客流变化,实施“一日一图”。

以北京为例,由于近期出现本土新增确诊病例,北京铁路部门加大了车站公共设施消毒力度,持续强化疫情防控措施,严格做到站车测温、通风消毒、设置应急隔离席位等各项防疫措施。

喀左至赤峰高铁开通后,安排每日开行动车组列车8对,内蒙古赤峰地区经京沈高铁接入全国高铁网。

而从两家公司的构成来看,拼多多也和极兔之间也并没有太多交集的地方,至少从表面上看是这样。

正如有快递公司人士说的:“就像陌生人走进你家,端起碗就坐下来吃饭,这种行为就是‘挖墙脚’、‘搭便车’,扰乱了基本快递秩序。”

暑运开启,全国铁路也将实施新的列车运行图,将有一大批新线开通运营,为旅客带来更方便快捷的乘车体验。

上面说过,极兔的创始人李杰曾是OPPO印尼公司的创始人,而OPPO是从步步高拆分出来的,步步高创始人段永平和拼多多创始人黄峥亦师亦友,老段还是拼多多天使投资人之一。

与此同时,在北京以外,各地铁路部门也都提高警惕,细化了一系列防控措施。

今年上半年,中通和圆通都保持在5%以内,韵达和申通则为负增长。而极兔快递则在短短半年覆盖国内超 90% 的区域,在618突破日均订单500万之后,又在7-8月份达到了700-800万。

工程区还形成了以森林公园网络为骨架,湿地公园、沙漠公园等为补充的生态旅游发展新格局,年接待游客3.8亿人次,旅游直接收入480亿元。

另外,全国高铁网也再次扩容。

但是就算这样,极兔进入中国后,一直是作为外乡人的角色被主流快递公司孤立。

问题来了:极兔到底是做了什么,让在国内快速市场占比如此之高的通达系如此小心?

例如,在西南地区,将首开成都、重庆至大理动车组。

今年4月,极兔快递在中国全国起网,结果只用了半年多的时间,日均单量就接近千万。

绝对单量不是重点,重点是它的增长速度!

据国铁集团介绍,为更好地满足暑期学生流、探亲流、旅游流等出行需求,铁路部门预备每日增开直通临时旅客列车48列、图定旅客列车延长运行区段3列。同时,在主要旅游城市间适时开行旅游列车,打造精品旅游线路,为人们避暑出游提供更多选择。

实行电子客票后,旅客进出站检票凭证由以前的“身份证+车票”,变为持有效身份证件实现一证通行,验票更加迅速,进出站效率将极大提升。

此次调图后,此前很受关注的超长版复兴号也将再次扩容。

自6月20日起,普速铁路实行电子客票,旅客购票后可通过刷购票时使用的有效身份证件进站乘车。这意味着从普速到高铁,中国铁路全系车型实行电子客票。

但是,极兔真的那么不经打吗?未必!

首先,将价格做到最低。

此外,成都局集团公司还将新增开往雅安、峨眉山、重庆、贵阳等热门旅游城市动车组列车12对。

一大批新线开通:旅客实现坐着高铁“走西口”

呼和浩特与山西太原间将每日新开行动车组列车2对,列车开行后,将连通呼和浩特、乌兰察布、大同、忻州和太原等城市,沿线百姓游览草原、云冈石窟和晋祠等优质旅游资源都可实现一日往返,呼和浩特与太原间铁路运行时间也将由9个多小时缩短至4个多小时。

但是对于它的对手们而言,这样的增长显然已威胁到他们自身的利益。

安顺至六盘水高铁开通后,安排每日开行动车组列车10对,贵州六盘水地区经沪昆高铁接入全国高铁网。

紫霞仙子眼中的高光时刻是至尊宝能在一个万众瞩目的场合驾着七色云彩来当众救走她;对另一些人而言,对付对手的最有效的方法莫过于在双11这样万众瞩目的场合当众打败它。

全国荒漠化和沙化监测结果显示,2014年以来,工程区沙化土地面积连续缩减,年均沙尘暴天数从6.8天下降到2.4天,其中毛乌素、科尔沁、呼伦贝尔三大沙地得到初步治理,沙化土地面积持续净减少。此外,工程区累计治理水土流失面积44.7万平方公里,年入黄河泥沙减少4亿吨左右。累计营造农田防护林165.6万公顷,有效庇护农田3019.4万公顷,使工程区粮食年均增产1060万吨。

首次开行的川渝地区前往大理方向动车组列车4对,分别为:7月1日起,新开成都东至大理G2845/6次列车1对;7月2日起,新开成都东至大理G2837/8次列车1对。7月1日起,新开重庆西至大理G2841/2次、G2849/50次列车2对。

此次推广实施后,全国铁路共有2400多个车站实行电子客票,覆盖95%以上的铁路出行人群。

挺过去,这只兔子有可能成为王者!

此次增加的超长版复兴号列车具体为:北京南到宁波的G273次,北京南到上海虹桥的G123、G121、G111、G117次。(完)

先把量做起来,拼命烧钱换取高增长,极兔的身上,的确有拼多多的影子。

实际上,自极兔进入中国市场后,它已经不止一次受到同行类似的“特殊照顾”了,此前,申通、圆通都发布过类似的通知。

其实,“四通一达”选在双11前对极兔“联合封杀”,从商战的角度而言,也是可以理解的。

原因也很简单,很多人还是一厢情愿地相信:拼多多和极兔之间,还是有深度联系的,如今,拼多多平台包裹量市场占比在逐年上升,其他平台的包裹在逐年下降,对于极兔这样一个身份不明的对手,有必要作进一步的提防。

拼多多和极兔到底什么关系?

与往年不同,今年,“疫情防控”成为暑运的另一个关键词。

所以,对一些快递公司而言,在电商基本盘就那么大的情况下,后来者极兔拿走拼多多的单量,这是一种破坏江湖生存法则的行为。

例如,暑运期间,长三角铁路已明确将落实落细常态化疫情防控措施,加强车站和列车公共场所的通风消毒和卫生保洁,做好进出站旅客全面测量体温和列车运行途中有需要旅客的测量体温,提醒旅客全程佩戴口罩。

在购票方面,今年暑运期间,乘普速列车出行的旅客也可以享受电子客票带来的便捷。

铁路全系车型实行电子客票

据铁路部门介绍,7月1日调图后,北京南站将增加超长版复兴号列车5列,17辆编组复兴号达到27列。

极兔的截单为下午6点之前,这样做的好处是刚好错开物流高峰。当别的快递公司还在装车的时候,极兔已经在路上跑了!草创期的极兔,真的是动如脱兔,公司上下都在“一万年太久,只争朝夕”的紧迫感中拼命工作。

出京方面,自6月23日零时起,铁路部门已在北京全市各站点严格执行出京旅客登车前核酸检测证明查验措施,对于无法提供7日内核酸检测阴性证明的旅客劝阻登车。

但是,至少“当事人”拼多多和极兔对外界形容他们之间的深厚友谊是进行了公开否认的:从社会学角度讲,通过不超过5个人就可以找到任何人是完全可以做到的,这也是美团创始人王兴当年在美国研究的课题之一!

从本质上说,极兔和其他快递公司一样,做的都是一样的事。只不过,如果说极兔真的做错了什么,那就是它来得有点晚,而且一来就从别人手里抢走了饭碗!

极兔进入中国后,和拼多多的合作很多,据称极兔90%的业务都是拼多多带来的。

人家怎么说都是东南亚一哥,虽然像拼多多一样成立的时间不长,但是极兔成长的速度堪称恐怖。

普速铁路电子客票系统在6月20日凌晨一次性整体切换成功,覆盖京广、京沪、京九、陇海等普速铁路路网干线和运输繁忙线路,共涉及1300多个车站。

超长版复兴号再次扩容

极兔快递是东南亚知名快递公司,其创始人李杰曾是OPPO印尼公司的创始人。2015年,极兔在印尼成立,运营了两年后,很快就成为日收件量达30万的龙头企业,在整个印尼快递公司中排行第二;与此同时,极兔同步杀入马来西亚、越南等国,所到之处,皆是所向披靡,最后一统东南亚,成为东南亚“快速之王”。